Como san Juan en el desierto...

No es que sea muy de iglesia, pero ahora mismo no se me ocurre otro simil paara expresar cómo me siento...parece que predico a la nada y nadie se identifica con mi punto de vista, y ya se que el blog no lo visita ni el tato, pero bueno, esperaba almenos una mínima respuesta, aunque fuera negativa...

Bueno, yo, como San juan, seguiré a lo mio, hasta que mi aeromodelista Saloméo me pida la cabeza en bandeja de plata. Evidentemente hablo desde el anonimato, porque por una parte, dejaria de tener ese morbo de escribir a escondidas sin ser descubierta, y por otra, porque no es mi objetivo dar nombres ni identificar situaciones concretas, solo experiencias en general con las que la gente se identifique.

Espero que el "Todopoderoso" permita a esta pobre servidora seguir contando sus anécdotas y pequeñas historias con aeromodelistas antes de que el pariento descubra el pastel, ejem...

Por cierto, hablando de las criaturas del Señor, ayer tuve un momento magico, y por una vez en mi vida he conseguido ponerme en la piel de un aeromodelista...Como vivo en un sexto, que da a una placeta muy cuca donde las corrientes térmicas se dejan ver; todos los años por estas fechas puedo observar desde un ángulo privilegiado el vuelo maestro de las golondirnas y los vencejos.

Casi me despeinan cuando pasan a escasos 20 cm de mi cara, sin esfuerzo, sin pensar... llevan toda su vida volando, han nacido para ello y no por ello dejan de sorprenderme y embelesarme al verlas volar..quizas sintan eso los aeromodelistas con sus imitaciones tecnologicas de golondrinas y vencejos...por algo se empieza..

Por cierto! mirad lo que me he encontrado

A que mola este montaje? jajajaja!

se me acaba de ocurrir como boicotear mas de un torneo de aeromodelismo, jajajajajaa!!

aunque mucho me temo que se tendría que recurrir al topless, porque cuando se concentran, se concentran de verdad en el pilotaje, jajajaja!

Un besito Daminificad@s

De eléctrico a gasolina..solo hay un paso

Como tod@s sabeis, existen varias categorias dentro del aeromodelismo. Podemos encontrar desde aviones "a pilas" o eléctricos, hasta verdaderas miniaturas con motor de explosión y todo...(aplicable tambien a helicopteros!)

Generalmente los aviones electricos tienen un coste menor, y son de mas facil manejo, de ahí que la mayoria de los aeromodelistas opten por comenzar con esta categoria, y una vez han adquirido experiencia llega el dia en que dan ese paso importante a la categoria de gasolina.

Las veces que he ido con mi pariento al campo de vuelo, habia aeromodelistas de ambas categorias. Desde mi posicion privilegiada podia observar, agazapada en el coche, como se iban relacionando los damnificadores, al mas puro estilo Rodriguez de la Fuente.

Se podría decir que se establecia una jerarquía en funcion de la categoria del avion, con los de gasolina en el escalafon superior y los electricos por debajo. Cada clan iba a su bola, pero sólo los de gasolina se permitian el lujo de dar indicaciones y consejitos a los de escalafones inferiores, jejejeje, cómo no!se supone que ya habian pasado la fase eléctrica.

Evidentemente este comportamiento no se puede extrapolar a todaas las colonias de aeromodelistas, cada una depende de los factores ambientales, cada nucleo es un mundo!!

Volviendo a mi colonia de aeromodelistas damnificadores, me hizo mucha gracia el ritual de despliegue de material, a modo de pavos reales, iban sacando del coche el avión estrella de la coleccion y los suplentes en caso de avería, la amaca, la cervecita, y todo ello con un puntito de expectacion de los colegas, que pilotando su avion, todavia tenian capacidad de mirar por el rabillo del ojo, a ver que sacaba fulanito, o que habia comprado sotanito..y claro, si lo que sacaban era interesante, les faltaba tiempo para aterrizar y aprender/comparar/chismorrear de la novedad.

Para eso sirven los dias de lluvia!jajaja, que os habiais pensado, queridas???sin dias de lluvia, viento, etc... no podrian llegar al campo de vuelo y realizar el ritual de despliegue de material y aviones varios...

Por cierto, he de decir que mi pariento, como un pokemon cualquiera, ha evolucionado a gasolina hace unas semanas...ya os contaré como va el tema, jejejeje!

Relato 2. El dia que me morí de la risa...

Hola damnificad@s. hoy dedicaré el post a relataros un dia inolvidable de vuelo junto con mi pariento, que sin duda podreis tomar como vuestro, porque a todos nos ha pasado.

Resulta que hará un año, aprovechando que venia el buen tiempo, mi pariento me engaño vilmente para salir al campo y tener una experiencia bucólico-pastoril un dia de primavera. Aunque en el fondo sabia que se llevaria el avion, con toda seguridad, conservé la esperanza de poder guardar para la intimidad algunos momentos magicos...

Pues bien, nada mas llegar al sitio, despues de comer, sin consultar a ver que me parecia, me llevó a una explanada inmensa, una especie de altiplano entre montañas donde no se reunian precisamente las mejores condiciones para volar. Hacia bastante "viento" y además racheado(él siempre dice "aire", parece mentira que tenga que corregir a un aeromodelista este tipo de cosas), y además el terreno no contaba con la vegetación mudillita de su campo de vuelo habitual. Aún asi no podia aguantarse más y sacó toda la parafernalia del coche;

En un par de minutos lo tenia todo preparado, baterias cargadas, avion seminuevo (tan solo 2 vuelos), transmisor al cuello, sonrisa en la boca y dirección mas o menos estable del viento localizada.

Yo me apoye en el coche, pensando en la revista que me había comprado, pero por no hacerle un desprecio, me quedé para verlo volar al principio, y con la excusa de que estaba empezando a refrescar, meterme de cabeza a lo mio al cabo de unos minutos y dejar que él se desfogara hasta desintegrar el avion.

Pues bien, lanzó el avión y aquello empezo a subir y subir, cada vez con una inclinación mayor, hasta que al final, no se todavia como, dió un quiebro muy brusco y bajó incluso mas rapido, pero en picado. El final estaba anunciado... aquello petó por 500 sitios, con lo nuevecito que estaba (solo tenia 2 capas de cinta aislante, cuando lo normal son 5 ó 6)!!!

todo esto paso en menos de un minuto. Miré a mi pariento. Estaba blanco, pero con esa expresion de ¿Comooooor?...amos que si le pincho el brazo no sale sangre... y me entraron unas ganas imperiosas de reirme de su desgracia, pero por respeto intenté contenerme, ya sabeis , eso de que te pones roja como un tomate, y al ver que no resistia mas, me alejé del sitio mientras él iba a por el siniestro total, para reirime como nunca...

Al volver él, me sentia mezquina, (lo se, no puedo evitar reirme de alguien que se cae aunque se haga daño y me siento fatal, pero es superior a mi), e intenté guardar las formas, pero al ver su cara de panoli desgraciao otra vez me vino otro ataque de risa incontenible que esta vez no pude remediar...

aquello me costó toda una tarde de lo sientos y perdonamés, aunque no os mentiria que de camino a casa se me saltaban las lagrimitas de risa, y tenia que mirar a la ventanilla para aguantarme (aun asi, me reí de su desgracia como 3 ó 4 veces de camino)

Todavia hoy , mientras lo escribo, me duele la cara de reirme.

Menos mal que todo aeromodelista que se precie es un poco macgiver y arregló con 5 ó 6 metros de cinta americana todo lo que tuvo que arreglar, aunque ya no pudo volar nada porque al dia siguiente se puso a llover...

En fin, una anecdotilla mas para contar...

Porcierto, podiais comentar algo, yo se que hay alguien por ahi que me lee, el contador de visitas no miente!

Evolución y primeros indicios...

Hola damnificad@s:
hoy creo conveniente comentar los primeros indicios o sintomas de afinidad al aermodelismo en nuestras parejas. En estos casos es importantisimo reconocerlos a tiempo para poder actuar con prontitud, aunque en la mayoria de los casos lo unico que nos queda es informarnos de como lidiar con este hobbie infernal y resignarnos a ignorar y hacer oidos sordos al continuo machaqueo que ejercen los damnificadores con cada novedad en su mundo aeromodelístico.

La adhesion al mundo del aeromodelismo suele venir de dos fuentes principales:

• Los colegas.
• Afición innata.

Si eres digna sucesora de Angela Chaning, podras deshacerte de los colegas molestos sin problemas, pero en su inmensa mayoria, las damnificadas son buenas personas y obligar/persuadir al aeromodelista en ciernes para que abandone a sus amigos, no solo es cruel, sino que tambien puede salirnos el tiro por la culata, porque nuestra pareja asociará el aeromodelismo con las amistades no deseadas y le dará mas gusto relacionarse con ellas por el simple instinto de no hacer lo que te dicen.

Si le viene de aficion innata, simplemente hay que cambiar de novio, porque no hay nada que hacer. (sólo si el aeromodelismo es extremadamente dominante en su cabeza y tu, como damificada, descubres que no tienes ya nada en comun con esa persona)

Los primeros acercamientos a esta disciplina suelen ser por ejemplo, visitas al campo de vuelo, quedadas con los colegas aeromodelistas, presencia de paginas web de aeromodelismo en el historial de internet... hasta aqui debes estar alerta, pero no todo está perdido, jajaja!

El punto clave es la primera compra de un avion. Ya sea solo, o con la ayuda de los coleguitas, el damnificador probará seguramente con un planeador, electrico de facil manejo y de coste relativamente bajo. Dependiendo de la destreza inicial, durará 2 ó 3 telediarios, e inevitablemente la compra de los repuestos o de otro avion nuevo, pero de mayor caché (ya hablaremos en otro post del caché de los aviones), no tardarán en darse.

Es en esta fase critica donde se determina si el aeromodelista en gestación abandonará la afición (alivio, suspiros), o si por el contrario acabará abrazando esta religión para una buena temporada. La cuestión es que cuanto mejor se le dé, mas facil va a ser que continúe con el aeromodelismo. Su frustración será nuestra aliada.

En efecto, si la primera experiencia es frustrante, el propio damnificador tirará a la basura el avion cagandose en todos los santos. Las seguidoras de Angela chaning solo tienen que dar una puntillita al asunto recalcando el dinero tirado a la basura, cosa que pondrá de mala leche al damnificador y posiblemente considere que eso no es lo suyo (frase de salvación)

Conforme avanza el estado de gestación del damnificador aeromodelístico, veremos como el presupuesto a dicho hobby va aumentando de manera exponencial, así como el numero de visitas al campo de vuelo. En este estado, no cabe mas que resignarse a desconectar cuando empiece a machacarnos con su ultima compra (ya sean motores, fuselaje, transmisores, etc) o con el ultimo avion de fulanito de tal, que es una pasada y que por experiencia sabemos que no tardará demasiado a aparecer en casa bajo el brazo del damnificador, ahora, con todas las letras... las que hayais llegado a este estado ya sabeis a que me refiero.

Nunca Llueve a gusto de todos

Seguro que hoy llueve y el aeromodelista esta con la cara larga. Que llueva entre semana, tiene un pase. Pero que llueva un sabado es cuanto menos una tortura.

Y si no llueve en ese isntante, lo mas probable es que el campo de vuelo esté enfangado y no resulte factible aproximarse a la zona sin tener que llamar a la grúa, jejeje!!!

Peeeeeeeero...siempre tienen un as en la manga. O acaso no están pensando en emplear su tiempo en reparar ese ala que se desintegró la semana pasada, o en mirar en internet ese motor que se ha comprado fulanito de tal a muy buen precio en una web de Hong Kong???

Queridas, creedme cuando os digo que no bajeis la guardia en los dias de lluvia. Porque el aeromodelista aprovechará para aprovisionarse y reparar su flota de aviación y asi poder salir a volar con mas fuerzas y mas ganas. Recomiendo para estos casos tener un plan de emergencia, almenos para el sabado tarde-lluvioso:

1. Hay que ir de compras. Siempre sirve de comodín y además podemos emplear la tecnica del :"es que no tienes nada de ropa, vas hecho un andrajoso"
2. Visitar, si es posible, el piso nuevo de tu mejor amiga, a tu abuelita pachucha, en fin, hacer una turné con el fin de no dejar al aeromodelista en casa entre sus herramientas.
3. Si por lo que sea no puedes salir de casa: Invita a tu sobrinito el trasto/torbellino a pasar la tarde en casa. Pobrecito, si es para que no se aburra..(evidentemente con este tipo de sobrinitos el aeromodelista se abstiene de sacar el material porque es delicado y no apto para bandarras de 7 años...)

Y recordad que el aeromodelista es un ser calculador, y si no habeis hecho los deberes, os pasareis todo el fin de semana viendo la tele en el sofá mientras vuestro damnificador urde en la sombra un nuevo frankeinstein volador... Estais avisadas

empezaré yo..relato 1

Para muestra un botón. Voy a estrenar yo la bitácora de una damnificada.

jamás me imaginé que dedicaría un espacio en internet al radio control en general, y en especial aeromodelismo. El contacto que tuve con dicha disciplina se limitaba al tipico coche de rally de radio control, a pilas, a la edad de los 5 años...

He de decir que la experiencia no estaba mal, sobretodo cuando me dedicaba a perseguir a mi madre con el coche por toda la casa, ocasionando mas de una caida, jejejeje..

Pero bueno, vayamos al grano. Cuando conocí al que hoy es mi pareja, no habia indicios de que estuviera interesado en lo mas minimo en el aeromodelismo. Pero era cuestion de tiempo... porque desde su casa se puede ver el campo de vuelo clandestino que tienen un grupo de aficionados... Hoy se que desde pequeño habia soñado con volar uno de esos, pero el muy margañán me lo dijo hace un par de meses...Tarde!

Todo empezo con un coleguita del barrio, que tenia un avion, concretamente un falcon. Se lo habia regalado su primo, que se habia cansado de él, y llamó a mi pariento para que fueran a probarlo... desde aquella tarde jamás volvio a ser el mismo. Ayyy...

A pesar de estar en el paro en aquella epoca, con las estrecheces económicas que eso conlleva, le faltó tiempo para ir a la primera tienda de maquetas y aeromodelismo para comprarse el mismo modelo que el de su colega. Ese sería el principio de una larga lista de modelos, motores, hélices, planchas de corcho , transmisores...

Al principio pensé que seria un capricho de niño pequeño, y que como tal, se le pasaría en unos meses y lo aparcaría en un rincón del garaje, como tantas otras cosas, pero mi gozo en un pozo.

No solo gran parte de su dinero estaba destinado al aeromodelismo, sino tambien su tiempo. Ya no habia excursiones romanticas, ahora lo importante era pillar las termicas y aprovechar las horas de luz...incluso destinaba el poco tiempo que quedaba en mirar ofertas en internet...

de vez en cuando le tengo que poner el dedo en la nariz, porque al final resulta que en vez de "cariño", me llamará easyglider, o pequeña cesna...

queda inaugurada la ADA spain

ADA,o mejor dicho, asociacion de damnificadas por el aeromodelismo en España, da comienzo a una nueva era de compromiso y voluntad de poner en contacto a las sufridas damnificadas por dicho hobbie, que ha absorvido los cerebros y ratos libres de los parientos de una manera inadmisible.

como mi homologo en ADDO (asociacion de damnificados por la danza oriental), solo soy una, pero sé que hay muchas mas, aguantando a sol y sombra las tardes interminables hasta que revientan todos los aviones ue les quedan, o se cargan las baterias lippo de turno, o ya no les quedan hélices para seguir volando.

Las jornadas de una damnificada no acaban nunca, pues el monotema de conversacion gira en torno al radiocontrol 24 h al dia.

Queridas, unámonos en nuestra desgracia para sacar fuerzas y darnos animos unas a otras frente a esta secta que nos está alienando a los parientos...